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追う恋、追われる恋、思う恋
 何気に考えてみたのだけれども、恋愛って駆け引きでもあり相手を思うこと、思われることを巡って自分がどういう姿勢でそれを行うか、ということではないかと。

 「追いかける恋」って、若いうちはいいかもしれないけど、今は「追いかける恋」に血道を上げるべきではないと気が付いた。 モーションかけていい反応がなければ、相手の自分に対する関心は大したものではないこと、だと思う。そこに入れ込むことは危険な香り。自分にストレスをかけ続けるようなもの。

 「思われる恋」でも同じことで、相手への対応をコントロールできなければ、相手の誤解を生むし、相手にストレスを与えてしまう。 「思われる恋」になっていくようになったからと言って、相手に対して傲慢であってはいけないと思う。

 お互い「思う恋」に落ち着いていくようになっていくのがいいのかな、と思う今日この頃。
 
| 本能3:異性への関心を持つこと | 19:28 | comments(0) | - | pookmark |
カエルさんは?
 昔は田んぼが家のそばになったせいか、この季節は夕方からは「カエルの学校」コーラス部がよく活動していたものだが、ここ何年か、カエルの鳴き声を聞いていないような気がするのですがね?? いなくなってしまったわけではないのでしょうけど、なんかさびしいですね。 日本の風物詩がなくなってしまったような気がします。

 とはいえ、雨上りの中、百合の花が咲いていました。 きれいです。 昨日の百日紅もそうですが、夏の花はなかなか華麗で鮮やかな花が多いです。

 アジサイが雨に打たれているのとは違ったみずみずしさです。

 
| 四季折々 | 19:26 | comments(0) | - | pookmark |
サウンドは出口が大事
 iPHONE用の新しいイヤフォン、買いました。 カナル型。 アウトレット品とは書いてあったけどどこがアウトレットかわからないくらいのきれいなもの。PHILIPS イヤフォン SHE9701-A というもので、ドンシャリの重低音が押さえ気味でバランスがいいですね。 今までのイヤフォンはなんだったのと言う位、遮音、音の質がいいです。

 で、勢い余ってヘッドフォンアンプまでは買いました。こちらは消費電力が増えるものの、繊細な音を誤魔化さなくなったのでいいです。 オーディオテクニカ i Pod/i Phone専用ポータブルヘッドホンアンプ AT-PHA31i WH。 問題はUSBコネクタから接続なので嵩張ることですね。 でも、素のフィリップスよりいい。

 で、コネクタが大きくて、今のバンパーは使えないことがわかってショック...

 今、スゴイ雷鳴。瞬電したからどっかに落ちたか?

 夏の訪れが見つかりました。百日紅です。 まだ七部咲き。 でもこの花を見ると、九州の実家にあった百日紅を思い出します。 ウチを立てるとき、自分のリクエストで植えてもらったら、大学受験は見事にスベりました。 この木のせい、と散々家族に言われました。

 可憐な小さな花が木を覆うように咲くのが好きですね。



| 趣味(ガジェット) | 23:56 | comments(0) | - | pookmark |
定期通院(主治医の先生)
定期通院でした。 混んでいたのであるが、夫婦連れのデブ女が席とりとかするので余計に待合室が混乱していた。 ああいう人は人格を疑う。

寝入りが悪いこと、回数こそ減ったが、まだ途中で目が覚めてなかなか寝付けないので、参りかけと報告しました。
しかし、コンディションがやや高めで一日中安定していること、日中眠くなることが少ないこと、気力が十分であること、ストレスがかかっていると自覚していること、食欲が落ちていないこと、などから大丈夫、と判断されました。 クスリの調整は実施です。
実際の自分の判断と、医師の所見には差があるモノであることは仕方が無いことで、医師とて人間であり、完全ではないからである。 医師のいうこと、自分の感じ方でコントロールをするのが大切、
と改めて痛感。

むしろ体重が落ちないことを気にされていて、ジムのプール通いを推奨されました。 確かにあれなら関節への負荷は小さいからね。 明日から行くことにするか。

今日のおクスリ(微増)
朝、夕食後
FAD10mg×1
セエルカム5mg×1

就寝前
プロマゼパム(セニラン)5mg×1
エチセダン1mg×1
炭酸リチウム100mg×3

これからエクリプス作戦である。
| 通院のこと | 12:07 | comments(0) | - | pookmark |
技術のパクリと模倣と独自化への考察 その2
  高速鉄道にしてもそうだろう。 日本が高速鉄道の必要に迫られたのは1930年代、中国大陸に進出してから、狭軌鉄道の当時の日本での評定速度60Km/h程度の特急つばめクラスの運転では間に合わないということで、標準軌での高速化を図り、評定速度80Km/hのあじあ号を「弾丸列車構想」として開発していくことになる。 

 終戦後、この「弾丸列車」の構想を元に高度経済成長のなかで、新幹線を開発、営業運転を開始した。 新幹線は1970年代に「ひかり」が200Km/hの営業運転を開始して、40年後の現在、 「はやて」が300Km/hの営業運転を始めている。 新幹線だけでも40年以上、あじあ号からみれば100年と言う年月の中で技術を作り上げ、運用を積み重ねてきたのである。 当然、鉄道先進国であった英国、ドイツ、フランスの技術は参考にした。 しかし、新幹線は車両が高速だけなのではなく、200km/h超の列車をピーク時には4分間間隔で運行し、死亡事故を起こしていない、という輝かしい記録を持つ、技術と運用の昇華である。 

 中国は、技術のある国から技術を導入し、運用というノウハウを省みなかった。 そのため、事故が多発するのである。 その運用を身につけるには独力で長い時間をかける以外にはない。 だから、中国は産みの苦しみ、というか、技術の復讐を受けているようなものである。

 

 「独自技術」「独自開発」という主張はその運用実績の前に輝きを失う。 技術への謙虚さ、努力がない限り、技術を根付かせ、発展させていく余地はない。 その愚かさにさえ中国人は気が付いていない。

| テクノロジー | 13:55 | comments(0) | - | pookmark |
技術のパクリと模倣と独自化への考察 その1
  「真似」をすることによって、技術は進歩してきた。 「真似」は一種の技術移転の方法と言ってもいいと思う。 特に基礎技術(冶金などの材料工学に始まり、工作、加工など基礎技術、ノウハウなどの技術経験値)がないところにイキナリ高度な技術は作り上げることは出来ないだろう。 だから今完成している技術をそっくりまねることで、そこから技術の吸収が始まると思っている。 日本だって、明治維新以降、いわゆる「西洋化」というプロセスの中で、技術はおろか文化まで(ちょん髷やめてザンギリアタマにした)真似してここまで来ている。

 しかし、技術を何回も真似ているうちに、真似ている技術には、手を入れたり、より良くすることが出来る部分に気が付くようになる。 そうしてタダ真似ていた技術は、だんだんオリジナルのストリームから分岐していくことになる。

 真似るプロセスを肯定したわけだけれども、技術を真似るには、その技術を作り上げた先人たちへの対価を支払う義務があることも事実であり、それが後発技術開発を行う国なり人の真価を問われる部分である。 教えを請うたわけだから、それを使えるからと言ってその技術を作り上げたわけではない。

 例えば、航空母艦を見てみると、日本の場合、最初から空母として建造された軍艦は、1922年完成の「鳳翔」である。1945年の終戦以降、空母を所有運用することはなかったが、鳳翔は1932年の上海事変による実戦投入までに10年という年月がかかっている。 それでも、イキナリ航空母艦が出来たわけではない。それ以前に水上機を運用する軍艦として「若宮」という水上機母艦の存在があるわけだが、これは、1913年に輸送船から改造されている。 つまり、航空母艦を作り、運用すると言う技術は1913年に始まり、思考錯誤の末、1932年の鳳翔の参戦まで、実に19年かかっている。

 一方の中国は、ロシア製の廃艦空母を買ってきて、現在必死に改装し、運用を開始しようとしている。やはり、完成品からの模倣と言うプロセスで技術の習得を図っているわけである。 運用実績まで考慮するならば、あと10年は「あっても使えない」代物ではないか? それを国家の威信とする、と言うのは虫がいい。

 

| テクノロジー | 13:53 | comments(0) | - | pookmark |
レイ・ハラカミさんが脳出血で死去
 mixiニュース(http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1687959&media_id=54&m=2&ref=news%3Aright%3Anoteworthy)から

音楽家のレイ・ハラカミ(本名・原神玲)さんが脳出血のため27日19時頃に急逝したことを、所属レコード会社のヤマハミュージックコミュニケーションズが28日、公式Webサイトで発表した。40歳だった。 
 レイ・ハラカミさんは1997年にシングル「rei harakami ep」でデビュー後、現在に至るまで数々のアルバムを発表。2001年以降は、矢野顕子やUAなどの作品プロデュースや、くるり、サカナクション、ナンバーガールなどのリミックスなども手がけるなど、多くのアーティストとコラボレーションし、2007年には矢野とレイ・ハラカミによるユニット・yanokamiとしてもデビューしている。今夏は『ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2011』や『サマーソニック2011』などに出演する予定となっていた。 

 惜しい、ホントに惜しい。 秘密の宝箱みたいなアルバムを出す人だった。 一番辛かった時、LUSTの音にすくわれた気になったからなおさらだ。 とても残念、でも不十分な位、惜しい。
| 感性:音楽 | 23:18 | comments(0) | - | pookmark |
睡眠不足とドリンク
 最近、寝不足気味である。 夜中に目が覚めてしまいなかなか寝付けない。 おかげで昼間はツライことになる。

 ドリンク剤にイキオイ頼っているが、リポD、レッドブルはよく似た味だが、レッドブルの方がイキオイあるような?? 今日は”ペプシエナジーコーラ”に頼ってみた。


 フツーのペプシの味はしないけど、バテには効いてますねえ。 缶には「ここぞという時の、燃え上がる気持ちにピッタリな刺激的な味わい。スポーツ、勉強、仕事、デートの前に」と書いてあるが、制御不能の原子炉じゃないんだから、こんなこと書かれてもねえ...

 デートの前に暴走してどーすんのよ???
| ココロ、体調のこと | 18:38 | comments(0) | - | pookmark |
やられた!
 今朝は三田線内で、ATC作動によるブレーキングによる慣性の法則で太めのオバハンが飛んできてよっかかられてしまった。 当然、そんなダンプカーもかくや、という巨大な重量を慣性の法則によって受け止めて耐えられる足首ではなく、捻挫ではないにしろ、足首がおかしくなってしまった。 右足首なんてキックの上にドロップキックの連続ワザだったぜ。右と左くるぶしの靭帯に腫れが来てしまった。 ジムジムと痛い。

 そもそも、新幹線の運ちゃんはATCを動作させないようにます今コントロールして運転しているというが、地下鉄や私鉄、在来線の運チャン共はどうしてああもATCを効かせたがるのか??
 かたやATCを働かせずに新横浜>名古屋を10秒以内の誤差で走らせる技術と、ガシガシATCを効かせる技術。 

 だいたい、オバハンもちゃんと掴まっていてほしいし、人をストッププレート代わりに使わないでほしい。
痩せれば慣性重量も小さくなるから飛んで来なくなる。 オバハンの太ったボディに、怒りを感じるのである。

 整体もタダではない。 人の治療の努力をツブさないでほしい...
| 通勤途上 | 13:15 | comments(0) | - | pookmark |
プロドライブ・スバルワークスの意地
富士重工、最後の軽トラは「世界ラリー色」
 asahi.com(http://www.asahi.com/car/news/TKY201107260588.html)より

  富士重工業は26日、自社開発の最後の軽自動車となる商用トラック「サンバー」の発売50周年記念車を発売した。世界ラリー選手権で活躍したスバル車に使われた青の特別色を採用。軽トラックには珍しい派手な色で、自社ファンにアピールする。

 内装も専用の黒色シートを使う。トヨタ自動車と資本提携する富士重工は、軽の自社開発・生産からの撤退を表明。トヨタグループのダイハツ工業からのOEM(相手先ブランドによる生産)供給に徐々に切り替え、サンバーの生産は来年2月に終える。「スバル独自の軽」には根強いファンが多い。

 特別仕様車はトラックとバンがあり、限定千台。価格は税込みで89万9千〜140万8950円。



 思えば、初代レガシーは、イギリスの名チューナーであるプロドライブで仕立てられ、アメリカン・ブリティッシュタバコの”555”のこのカラーをまとい、でマルク・アレン、コリン・マクレーなどの名ドライバーのドライブで、WRC数々の名勝負をトヨタ、ランチャ、ミツビシなどと死闘を繰り広げた。 まさに記念碑的なカラーであり、白基調が多いワークスカーの中では異例のカラーリングだった。

 往時の”555”のカットシートでデコレートされたこの軽トラが、田んぼのあぜ道を疾走していく姿は「麒麟の意地」なんだろうな。
| 趣味(クルマ・バイク) | 09:27 | comments(0) | - | pookmark |
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