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定期通院(主治医の先生)
 今日は午後、主治医の先生の所へ行きました。 土曜日は何かと混んでいてゆっくり診察が出来ていないのもあるからだ。 結構早めに着いたのに、診察はビリだった。 これは如実にゆっくり話すことを先生も望んでいたようであることを示していると思う。

 今日来た訳は、「会社で与えられる立ち位置の業務では、50歳になったときの自分の想定が達成できないので、あちこち回ってテキストを買ったり、情報収集して準備をするため、また、有休も30日位残っているし、自ら職場を離れた。」と言った。 チョッと驚かれたようで、「スゴイヤル気で前向きではないですか。 いい傾向ではないかと思う。 また、減量にも成功しているようですね」と。

 ヤル気というか、人生半分終ろうか、ちゅうにその準備も出来ていないようでは残り半分の人生は終わりだろう。 だからこそ、エクリプス作戦、ダイナモ作戦も発動しているわけだし。 また、確かに体重は83kgを切って、減少傾向にある。 

 睡眠傾向について聞かれたので、「寝起きが悪くなった反面、夜中に目が覚めなくなった。」と答えた。睡眠前のクスリの服用時刻を聞かれたので、20時までには服用している、と答えたらこれ以上時間は繰り上げないことを指示された。 その代わりにエチセダンの調整を試行することを指示された。エチセダンを抜いて上手くいくようなら服用は止めてよいとのこと。

 終ってからダイナモ作戦発動! 詳細は別途。

今日のおクスリ(変更なし)
朝、夕食後
FAD10mg×1
セエルカム5mg×1
就寝前
プロマゼパム(セニラン)5mg×1
フルボキサミンマイレン酸塩 25mg×2
エチセダン 1mg×1
| 通院のこと | 23:59 | comments(0) | - | pookmark |
ポジティブ逃亡
今日も午後は職場放棄しますた。 やる気がないわけではなくて、やる気があって逃亡なのだ。

外国為替法関連の認定資格があるのだが、新しい問題集と解説書が刊行されたのだ。 会社は経費節減で資格試験への補助はゼロである。 ボスをだまくらかしてもいいが時間と手間が持ったいないし、経費で買えば独占出来ない。 試験は11/21なので、短期決戦で勝負するしかない。

そもそも、10月はISACAで忙しいし、コンプライアンス関連の通信教育も同時進行だから、気合入れるとかあんまり関係なくて、物理的に時間が足りないのである。 しかれば30日近く残っている有給休暇を利用して自己投資である。 逃亡すればその時間で勉強もできるしね。 ある意味メリットづくめ。

ついでに今日のうちに主治医に会えば(診察を受けるだね)、明日が有効活用というものだ。

今までは会社へのロイヤリティがあったのだが、ここの所、急速にそれが薄くなって来ている。 社内の自分の立ち位置と自分のジョブスコープがミスマッチ、ということなのだろう。
モラールは十分に高い。 連れ合い確保の時期になったのか、自分でも驚く位、大胆、細心である。 ざっくばらんな神経質になっている。 この時、気を付けるのは強気すぎる押しである。

注意しようね@自分
| 勤務状況のこと | 14:12 | comments(0) | - | pookmark |
同級生と再会
JUGEMテーマ:再会

 今日はSNSで同級生とわかって、お友達付き合いしている女性の電撃訪問を受けた。 イキナリメール来て、「夏休みで上京したけど、ホテルのチェックインまでヒマだけど、お仕事中かな?」と。

 上司がいないのをいいことに、「会社近くだからおいでよ。 オフィスビルのテナントで同居してるスタバで一番食いたいもの、ゴチするよん。」と返信来たら、すぐやってきた。

 中学時代、同じクラスだった女の子で、特に親しかったわけではない、普通の旧友だったんだけど、SNSで再会、以来、メールとか機会があれば不定期ながら会ったりしてるんですね。  色々雑談やらしてお別れしたけど、マンネリ会社生活が華やいだです。 女性の力って偉大だな。
| お付き合い | 23:43 | comments(0) | - | pookmark |
怨讐のかなたは?
亀治郎が猿之助襲名へ 香川照之も歌舞伎に

 歌舞伎俳優の市川亀治郎さん(35)が来年6、7月の新橋演舞場「初代市川猿翁(えんおう) 三代目市川段四郎五十回忌追善興行」で、伯父の名跡を継ぎ四代目市川猿之助(えんのすけ)を襲名する。27日、松竹が発表した。同時に当代猿之助さん(71)が二代目猿翁に、また猿之助さんの長男で俳優の香川照之さん(45)が九代目市川中車(ちゅうしゃ)を襲名する。香川さんの長男の政明さん(7)も、五代目市川団子(だんこ)として初舞台を踏む。

 都内で行われた会見で、亀治郎さんは「猿之助たっての希望で継ぐことになった。歌舞伎界をますます盛り上げるため、襲名を決意した」と話した。長男と紋付きはかま姿で登場した香川さんは「歌舞伎とは無縁に過ごしてきたが、長男が誕生し、この(血筋の)船に乗らなくてはいけないと思った」とし、今後は歌舞伎の舞台には「中車」として出演、映像では従来の本名で出演すると明かした。

 平成15年に脳梗塞で倒れて以来、初の会見に臨んだ猿之助さんは「猿之助の名は140年間、1日も絶えたことがなく、その想いを亀治郎に託す」とのコメントを発表した上で、「(離婚した女優の)浜(木綿子)さん、ありがとう」と述べた。

 ウチはここまで特殊な業界でもないし、ここまで親子でこじれてはいないけど、やっぱり離婚するって子供がどうしても皺寄せられちゃうんだよなあ。 香川も偉かったけど、猿之助(猿翁)も怨讐を捨てたってことだね。 そこまで時間がいるものなのか? 

 自分も前任者にワダカマリがないわけでもないし、それを捨て切れているとは言い難い。通りかかる神社仏閣で前任者を思い出せば、「くたばっちまえ、あのクソ野郎(笑)。」と念じる位(笑)。 有難う、とは言えないよ。 大人じゃないのかもね。

 JUGEMテーマ:離婚
| 離婚後 | 12:39 | comments(0) | - | pookmark |
環境テロリストを含む反原発派諸氏へ(長文)

 個人の意見として考えていることを書き出します。反論、議論したい方とは”会ってタイマン勝負”覚悟であるので、そのつもりで。ネット上で議論しても水かけ論で終わってしまいますので、直接対面の意見交換しか相手にしません。

 結論:
 政策としての原子力推進は見直すべきであり、徐々に縮小、10年程度単位のスパンで20年を目標に原子力に頼る発電は廃止していけるように十分な議論がなされ、実行される必要がある。
 ただし、災害復興のために、また国益を確保するために、期間を決めて現在運転しても問題がない原子力発電所は運転の期間を決めて積極的に稼働させるべきである。

 理由:
 地政学的に見て、日本国は原子力発電所を運用するリスクは、得られるメリットを上回るからである。また、廃止、廃止後のコストがあまりにも高く、管理が難しいからである。

 問題点:
 1.現状認識の誤謬とマスコミの扇動に乗っている世論と称す実態のないものについて
   東京電力福島第1原子力発電所は、地震、津波で壊滅し、放射能事故を起こしたが、震災地域の他の原子力発電所で、放射能事故を起こした原子力施設はない(特に東北電力女川原子力発電所を想起して欲しい)。 このことは原子力技術者が優秀であり、管理が出来ていた証拠である。 まずこの前提を頭において欲しい。
  原子力政策に関するマスコミによる世論調査は、全人口に比べて調査対象者が少ないこと、調査方法に公正さが保障されているわけではないことを認識すべきである。 誘導尋問的に原発反対の結果を出せる調査方法があるかもしれないことを疑ったか?

 2.インフラの変更には時間が必要であり、経済への影響が大きいことを理解する必要について
   東京電力福島第1原子力発電所は日本初の原子力発電所である。 その電力に40年に渡り依存して日本経済は発展してきた。 他の原子力発電所も30年、40年稼働しているものも多い。 またその発電所の運営には多くの人がかかわっている。 それをイキナリ再生可能なエネルギーを利用することは非現実的である。 原子力政策は、雇用問題、地域の成り立ちを支えており、支えてきたのである。 今ある原子力発電所は利用し尽くして、時間をかけてに再生可能エネルギー、自然エネルギーへシフトをしないと、国力は疲弊し経済は混乱する。

 3.実際の生活について
   即座に原子力発電をやめたい方は、今の便利な生活を放棄する覚悟はあるか?  昭和40年代の生活を受入れ、満足できるか? 原子力政策の成功と共に、ふんだんな電力供給が、今の我々の生活を支えている。 今の豊かさ、便利さは原子力発電によることが大である。 そのことを理解し、或る程度の期間、不便な生活を受け入れる覚悟はできているか?

 4.主義主張の表現方法について
   他人に迷惑をかけないこと、また、自分の主張が正しいからと言って、実力を行使しないことが倫理である。 反原発のためなら手段は問わない、という輩は、シーシェパードやグリンピースと同列の生物のクズであり、テロリストである。 個人的には裁判を受ける人権さえ保護の必要はないと考える。 
 原子力に関することは政策なのだから、立法府、行政府、司法府の三権に対して各自が考えを主張すべきであり、正しく議論し、各自が持つ政策を決める権利である投票権、あるいは住民投票、リコールなどでコントロールされるべきである。 それが民主主義であり、法治国家である。
    
 5.国益を理解することについて
   昔から「他国の不幸は、自国の蜜」というのが、国家間の外交常識である。 ロシア、中国の勃興、北朝鮮、韓国、合衆国、近隣諸国は自国の利益のためなら日本を蹂躙していくくらい何の不思議もない。 Give & Take の関係で国際社会は動いている。 他国に利するようなことは、自国にも利益になるかよく考えてみることが必要である。 戦略的互恵関係なんて言葉は妄想の産物である。

 6.おまけ:自国の平和について
   極東アジアは世界でも指折りの不安定な地域である。 いつ武力衝突が起きても不思議はない。 武力衝突が戦争に発展した歴史は多い。 歴史は戦争で作られてきたと言っても過言ではない。 戦争は悲惨であることは判っている。否定する人はいない。
 だからこそどうすべきか、考え、議論がいる。武力がなければ戦争は起きない、と言って滅んだ国はあっても栄えた国はない。
 在日米軍(特に海兵隊)のプレゼンス、自衛隊の存在こそが今の日本の平和と安全を保障している事実から目をそむけなしこと。

 自衛隊なんて言う表現は外国では通用しない。 Japanese Armed Force(日本国軍) である。  
 国内的も、彼らの地位、法的な根拠、有事の法制度の整備が急がれる、と考える。 武力の行使は、国家が行うものであり、民主国家では法律に基づいて軍事力は行使されるのだ。 独裁国家、人治国家のみ、国家指導者の意志で武力の行使が行い得る。 「戦争は政治の延長であり、他国へ自国の主張を理解させる最後の手段である」ことを理解していない日本人は多い。 教育しなくてよいから、考える機会を与えて、資料を公開せよ。 戦争は感情ではなく、政治的に行うかどうかが決められるものである。
 
| 外交、及び国防と国政 | 13:15 | comments(0) | - | pookmark |
エコカーとしての正しいかもしれない方向性2>ダイハツ・ミラ イース
産経新聞WEB版より引用

ガソリン車最強燃費30キロ「イース」発売 ダイハツ、打倒HV
2011.9.20 13:36 (1/2ページ)

 ダイハツ工業は20日、ガソリン1リットル当たり30キロとハイブリッド車(HV)を除くガソリン車で国内最高の燃費性能をもつ新型軽自動車「ミラ イース」を発売した。79万5000円からという低価格も両立し、低コスト・エコカーとしての軽の魅力をアピールし、HVや電気自動車(EV)に対抗する。
 実際の走行に近い新燃費基準であるJC08モードで達成した。エンジンや変速機、ボディー構造などを全面的に刷新した低燃費技術「e:S(イース)」を開発。第一弾としてミラシリーズに搭載した。燃費性能は約40%アップした。

 エンジンでは、燃焼室内の状況をイオンで検知し、燃料量の最適化を図る制御などで、燃焼効率を高めた。信号待ち時などにエンジンを停止させる「アイドリングストップ」でも、停車しようとして時速7キロ以下になると止まる「停車前アイドリングストップ」を採用した。
 車体は、補強材の配置見直しなどによって、同じクラスの軽に比べ約60キロ軽量化を達成。さらに、部材の購買方法を見直し、製品価格の値上がりを抑えた。また、発売前に若手俳優の瑛太さんや吹石一恵さんを起用したCMを放映するなど期待をかけている。
 ダイハツでは「軽自動車に求められるのは、低燃費と低価格HVなどのコストのかかる技術は使わず、この2つを両立させた」と意気込んでいる。
 
トヨタ自動車のHV「プリウス」や日産自動車のEV「リーフ」などがエコカーとして注目を集めるなか、既存のガソリン車の低燃費競争も激化している。HVで先行するトヨタ自動車やホンダに対応するため、ダイハツのほか、マツダもガソリン車の燃費改善を強化しており、6月に発売した小型車「デミオ」は、HVに匹敵する燃費性能を達成した。
 低燃費ガソリン車は、HVやEVに比べコストが安く、成長市場の新興国向け車両にも応用できるメリットがある。来春には三菱自動車がコンパクト車「グローバルスモール」を100万円を切る価格で全世界に投入する計画を打ち出している。




 いつも書いているので、飽きちゃった、という人もいるかもしれないが、ハイブリッド車は、ムダが多すぎる。 2つの動力源を持つということは重量がかさむ。 省燃費には軽量化が基本である。 金に糸目をつけないならいいだろうが、環境へのインパクトを考えると今回のダイハツの大軽量化作戦、マツダの高圧縮比エンジンは正しい方向性ではないかと考えている。

 未来の自動車は水素エンジンかモーターで駆動される。 が、当面の主力は内燃機関であるガソリンエンジンか、ディーゼルエンジンである。 つまりこれらの技術を詰め切れるまで出来るという余地があることを両社は証明したのだ。 トヨタはカネにものを言わせて、大重量のHV車で勝負している。
(ホンダや欧州車のHVはトヨタとは方向性が少し異なるので別の機会に論じたい)。

 トヨタの新型HVカムリは大失敗作だと考えている。2.3Lエンジンで省燃費を両立した、と謳っているが、無駄多すぎである。

 イースは、軽自動車におけるゼロ戦である。 かつてゼロ戦は対空戦闘時の運動格闘性と航続距離を1000馬力クラスエンジン(当時の日本の技術では戦闘機用エンジンでは、小型大出力はこの程度だったのだ)で両立させるため、徹底した軽量化、空力抵抗軽減の追及(沈頭鋲の採用によるフラッシュサフェース化)を徹底した。 それは大変なことで設計者の堀越二郎氏は大変な工夫をした。

 ヨーロッパでは、陸続きだったから高速で航続距離が短い戦闘機を開発し、アメリカはカネに糸目をつけず、大馬力エンジン搭載の高速大型戦闘機を開発した。 どちらでもないゼロ戦は開戦劈頭、搭乗員の錬度の高さも相まって無敵だった。 問題はギリギリまで拡張性を削ったため、その後の発展、改良が出来ないことだった。
 ほぼ同時代を生きたドイツのメッサーシュミットMe109は1000馬力エンジンでスタートし、最後は2000馬力エンジンを搭載し、武装を強化して大戦全期間を戦い抜いたが航続距離の短さは最後まで解決できず、ついて回った。 

 技術は製品の要素であり、バランスの良さが製品の良さにつながる。 マツダ、ダイハツの技術がトヨタのHVを出し抜いた意味は大きい。 個人的には拍手喝采である!

JUGEMテーマ:ハイブリッド車 
| テクノロジー | 11:32 | comments(0) | - | pookmark |
バランスは大事だね
今日はサボりであった。 正確に言えば、自分の勉強はやったから遊んでいたとは言い難い。 自己修業だったと勝手に言うことにする。 それにしても若い頃は勉強しなかったのに今頃になって勉強しているのは、夏休みの宿題を8月に後半に入ってからアセってやっている様なものである。 小学生からこの癖が治らないのね。 追い込まれないとやらない。

今朝は母が倒れてしまったので、なんかプチっと切れてしまった。 マジメにやる必要より、自分の人生を考えて独立行動をタマには取る必要がある、ということに目覚めた様な気がする。 会社の言いなりになっても誰も困った時には助けてくれないのだ。 自分が戦うためには自分を鍛えておかなくてならない。 そのことに今頃気がつくとはずいぶんとのんびりした話だが、気がつかないよりはイイだろう。 今からやれるところまでやっていくしかないのだから。 「やってもやらなくても一緒」と投げてしまうことは簡単にできてしまう。しかしそれでは意味がない。 一度の人生なのだから。 次にリンカネーションで生まれ変わった時にでも有効になるかもしれないしね。

でも、若い頃はなんでこんな簡単な事がわからなかったのか不思議だ。 でも、いろんな体験をしたからこそ今こうして行動する様になった。 その礎はその時に形成されたのだ、と信じる事にしよう。


若気の至りが中年で実を結ぶ事もあるのだろう、とね。

JUGEMテーマ:教育
| ココロ、体調のこと | 18:32 | comments(0) | - | pookmark |
逃亡しますた>でも勉強
 ええ加減、あてがいぶちの仕事もうんざりなので仕事をさぼってコンプライアンス・アドバイザーの通信講座の答案書きである。 今のペースでは間に合わないので少し気合を入れてやらないとマズイのである。

 前回の採点結果が随分前に返ってきたが、講評欄には「判っていることなのに残念です」などと感情が込められたコメントが書かれていた。 どこができていないか、とか、ここはこう考えろ、的なことは書いてあるのですが、もう少し感情抑えてよ、でありますな。気持ちは嬉しいですよ、もちろん。 汚い字を解読して採点して講評してくれるんだから。感謝。

 今回は会社をさぼって、チェーンコーヒーショップのテーブルでウンウン唸りながら答案を書いた。 何とか午前中で終わらせたが3時間近くかかった。 これだけまとまって時間を取ることは会社生活はもちろん、私生活でも難しいのでなかなか良いのでは思っている。

 もはや、あてがいぶちの仕事しか来ないなら、会社での先も見えたもんだ。 それだったら、5年後に備えて自己学習なり、資格を取るなり、自分に実力をつけた方がいいと考えている。
 今度、会社でリストラがあれば間違いなく放り出されるだろう。その時には外資、外人を相手に勝てる位の実力がないとダメだろう。 英語はいい。何とかなるから。しかし、それ以外、経験しかなかったらどこも雇わないだろう。 人脈作って事業を起こす才覚はないだろうから「雇いたい」と思わせる人になっていなければダメである。

JUGEMテーマ:習い事・資格・講座 
| 資格 | 13:05 | comments(0) | - | pookmark |
恵比寿にて
 とある方と夕食を摂りに恵比寿まで行きました。 恵比寿の西口はだいぶ様変わりしていて、びっくり。
クルマオタクの聖地だったMr.クラフトが無くなったとは聞いていたが、実際見るとショックだね。 あの店に勝てるカーキチ相手の店は無いと思っていたからねえ。 オリジナルブランドでいろんなモノを出していたのに...惜しまれます。

 トラットリア・バッカーノのは、おいしいこじんまりしたリーズナブルなお店です。 以前、あった、トラットリア ル・モッロソ の方がいい感じだったけど、スタッフの手作り感がいいお店。 トスカーナ地方料理のお店とは聞いていたけれども、ワイン1本開けて二人で食べて、お腹一杯。 また行きたい!

 それはそれで、深く静かに潜行せよ。 この間は触雷してもう少しで沈没だったからなあ。

 今度の敵艦はなかなかおっとりした外観に似合わず、芯が強い。 バツイチデメリット魚雷攻撃に対して、当たりは柔らかいが真正面から逃げずに応戦してくる。 デストロイヤーのような俊敏な攻撃は無いが、コルベットのような的確な応戦がアッパレなり。

9/26 1:10記

JUGEMテーマ:恋愛/結婚
| 本能3:異性への関心を持つこと | 23:59 | comments(0) | - | pookmark |
台風の忘れ物
 台風一過。近所を歩いてみると先ずこれ。

 倒れちゃったヒバの木です。元の高さは背景の団地の建屋より(20mくらいかな?)。 因みに樹齢は40年位で、この団地が造成された時に植えられたものです。 根元を見たらこんな感じ。

 根が張れていなかったのと風の通り道だったので耐え切れなかったのでしょう。 住民はバスの折り返し場への道がほとんど封鎖されています。 連休明けに撤去かな?

 とはいえ、おこぼれもあるんです。

 まだ青いからと思っていましたがイガを剥いて見ると中はそれなりに詰まっています。

 12個のイガからこんなに実が取れました。 もう秋です。

 しかし、水道レンチとプライヤーでむしらないとオニガワがキレちゃう位柔らかい。 おかげで指先ボロボロです。



JUGEMテーマ:台風って…… 
| 四季折々 | 16:51 | comments(0) | - | pookmark |
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Martynn Randall
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